La sottoscritta Consigliera Comunale
PREMESSO CHE

• dal 6 al 18 ottobre 2025 e’ stata disposta la pedonalizzazione temporanea di via Pietro Giuria,
  antistante i Dipartimenti di Scienze della Terra, Fisica, Chimica e Scienza e Tecnologia del
  Farmaco dell’Università di Torino, per permettere di dare vita all’iniziativa intitolata “La strada
  delle scoperte”, coordinata dal Polo di Scienze della Natura dell’Università e promossa dalla
  Circoscrizione 8 in sinergia con il Comune;
• per due settimane la via è stata oggetto di incontro e sperimentazione, con installazioni
  temporanee, percorsi di conoscenza e attività scientifiche pensate per la cittadinanza di tutte le età
  e l’intenzione è stata di valorizzare un’area dell’Ateneo che rappresenta uno dei cuori scientifici e
  formativi dell’Università di Torino;
• l’iniziativa “La strada delle scoperte” è nata con l’obiettivo di evidenziare le politiche comunali
  di mobilità sostenibile, creando uno spazio conviviale temporaneo aperto a studenti, docenti e
  cittadini;
  CONSIDERATO CHE
• sarebbe giunta voce ai residenti di via Pietro Giuria che la Circoscrizione 8, visto il successo
  ottenuto dall’iniziativa, sarebbe disposta a proporre, all’Amministrazione comunale, una
  pedonalizzazione permanente;
• altre voci riferirebbero che questa pedonalizzazione permanente sarebbe già decisa, considerando
  che l’intervento sarebbe in linea con le politiche ambientali della Città, che mirano a rendere
  Torino un luogo più verde, più accessibile, incoraggiando la condivisione con uno spazio
  pubblico maggiormente adatto alle persone;
  CONSIDERATO INOLTRE CHE
• se le voci corrispondessero a realtà, ai residenti, che maggiormente vivono via Pietro Giuria, non
  risulterebbero note motivazioni tecniche o ambientali tali da giustificare la chiusura di un tratto
  viario nevralgico per il deflusso del traffico locale;
• tale tratto di via Pietro Giuria costituisce infatti, per loro, un importante collegamento per la
  viabilità del quartiere San Salvario, consentendo l’accesso diretto a corso Raffaello e
  rappresentando una via di scorrimento secondaria ma funzionale, soprattutto in presenza delle
  frequenti congestioni su corso Massimo d’Azeglio;
• tale intervento di pedonalizzazione permanente – sempre in base al pensiero dei residenti e
  ammesso che le voci corrispondano a realtà – ricadrebbe in un contesto urbano caratterizzato da
  una elevata densità abitativa e da una viabilità che costituisce uno dei principali assi di
  collegamento tra corso Massimo d’Azeglio, corso Raffaello e via Madama Cristina e non risulta
  abbia particolari esigenze di pedonalizzazione o di limitazione del traffico veicolare, trattandosi
  di edifici frequentati principalmente da studenti maggiorenni, con flussi non paragonabili a quelli
  di scuole primarie o secondarie;
  RILEVATO CHE
• sempre in base al pensiero dei residenti e ammesso che le voci corrispondano a realtà, la chiusura
  del tratto in oggetto comporterebbe l’eliminazione di circa 30 posti auto a pagamento (strisce
  blu), per i quali costoro versano un abbonamento annuo di 180 euro, oltre alla perdita di due stalli
  riservati ai disabili e di un posto destinato al carico e scarico merci;
• a soli dieci metri dal tratto pedonalizzato si trova la scuola “Protette di San Giuseppe”, che ospita
  scuola dell’infanzia, primaria e secondaria di primo grado. Molti genitori, spesso con tempi
  limitati per motivi di lavoro e di gestione familiare, utilizzano via Pietro Giuria per brevi soste
  finalizzate all’accompagnamento o al ritiro dei figli. La chiusura del tratto creerebbe notevoli
  difficoltà logistiche, non essendovi alternative di sosta o fermata sicura nelle immediate
  vicinanze;
• a pochi metri si trova inoltre la Clinica Sedes Sapientiae (Gruppo Humanitas), che registra un
  elevato afflusso quotidiano di pazienti, familiari e personale sanitario. La ventilata soppressione
  di numerosi posti auto in prossimità della struttura renderebbe difficoltoso l’accesso e
  rischierebbe di penalizzare l’utenza, anche fragile, che necessita di soste brevi o prossime
  all’ingresso, inoltre interromperebbe un percorso di deflusso naturale verso corso Raffaello,
  obbligando i veicoli a deviare verso corso Massimo d’Azeglio, dove però la presenza di un
  semaforo e di code frequenti rende estremamente complesso l’inserimento nel traffico, generando
  congestione aggiuntiva e aumento delle emissioni dovute alle soste forzate e ai rallentamenti;
  
  TENUTO CONTO CHE
• le scelte di pedonalizzazione dovrebbero essere accompagnate da processi di partecipazione,
  consultazione e concertazione con i residenti e le realtà territoriali interessate, in un’ottica di
  sostenibilità condivisa e non imposta;
• non risulterrebbe sia stato avviato un percorso di confronto preventivo con i residenti, con i
  genitori degli alunni della scuola “Protette di San Giuseppe”, con la direzione della clinica Sedes
  Sapientiae, né con i commercianti della zona;
• l’Amministrazione dovrebbe essere consapevole che la sottrazione di stalli a pagamento implica
  anche una perdita di introiti per la Città, oltre a un danno diretto e molto disappunto per i cittadini
  che hanno regolarmente sottoscritto un abbonamento annuale per il parcheggio in quella zona;
  INTERPELLA
  il Sindaco e l’Assessore competente per sapere:

1. se corrispondano a realtà le voci secondo le quali la Circoscrizione 8, visto il successo ottenuto
   dall’iniziativa “La strada delle scoperte”, sarebbe disposta a proporre, all’Amministrazione
   comunale, una pedonalizzazione permanente di via Pietro Giuria;
2. in caso affermativo al punto 1, quali siano le motivazioni tecniche, urbanistiche, ambientali che
   condurrebbero ad una tale decisione;
3. in caso affermativo al punto 1, se si intenda effettuare una valutazione preventiva degli impatti
   sulla viabilità e sui flussi di traffico, in particolare su corso Massimo d’Azeglio e sulle vie
   limitrofe;
4. in caso affermativo al punto 1, se si intenda condurre una consultazione con i residenti, con i
   genitori degli alunni della scuola Protette di San Giuseppe, con la direzione della clinica Sedes
   Sapientiae e con le realtà commerciali della zona;
5. in caso affermativo al punto 1, se si intendano prevedere soluzioni alternative per la sosta dei
   residenti titolari di abbonamento e per la mobilità delle persone disabili e delle operazioni di
   carico/scarico;
6. in caso affermativo al punto 1, se la Circoscrizione 8 e l’Amministrazione comunale non
   ritengano opportuno rivedere le proprie decisioni, in attesa di un confronto con il territorio e di
   una più attenta analisi delle conseguenze pratiche ed economiche della decisione assunta.
   Torino, 24/10/2025 LA CONSIGLIERA
   Firmato digitalmente da Federica Scanderebech