La sottoscritta Consigliera Comunale
PREMESSO CHE

• l’incrocio tra Corso Marche e Strada Antica di Collegno rappresenta un punto nevralgico della
  viabilità cittadina, interessato da un elevato flusso di veicoli e pedoni;
• la durata del verde pedonale per l’attraversamento del corso è attualmente troppo breve, rendendo
  difficile il passaggio, in particolare per anziani, persone con difficoltà motorie e famiglie con
  bambini;
• questa situazione costituisce un rischio per la sicurezza dei pedoni, che spesso si trovano costretti
  a concludere l’attraversamento con il semaforo già rosso per i pedoni, con le conseguenti
  situazioni di pericolo;
  CONSIDERATO CHE
• il problema dei tempi semaforici potrebbe essere in parte risolto attraverso un ripensamento più
  ampio della viabilità dell’area, al fine di fluidificare il traffico veicolare e ridurre la pressione
  sull’incrocio;
• l’apertura di Via Servais in uscita su Corso Marche è un tema discusso da anni, per il quale si
  potrebbe ipotizzare:
  ▪ se non sia possibile sperimentare la modifica del sottopasso di Corso Marche, attualmente a senso
  unico, con due corsie, rendendolo temporaneamente a doppio senso con una corsia per direzione,
  evitando così congestioni e inutili allungamenti di percorso;
  ▪ se non si ritenga opportuno provare a sperimentare e creare una svolta a U da Corso Sacco e
  Vanzetti in direzione Corso Francia (come da immagine unita al presente atto, allegato 1),
  utilizzando l’area verde esistente, peraltro poco curata e sfruttata, in modo da ridurre il traffico diretto all’incrocio semaforico. La riduzione dell’afflusso al semaforo potrebbe permettere di
  rivedere la taratura dei tempi semaforici, garantendo un attraversamento pedonale più sicuro;
  INTERPELLA
  il Sindaco e l’Assessore competente per sapere:

1. se l’Amministrazione sia a conoscenza del problema legato ai tempi semaforici pedonali
   nell’incrocio tra Corso Marche e Strada Antica di Collegno;
2. se siano giunte segnalazioni dalla cittadinanza, agli uffici competenti, che lamentassero la scarsa
   durata del verde pedonale e, in caso affermativo, quante;
3. se siano prossimamente previste modifiche alla durata del verde pedonale per consentire un
   attraversamento sicuro;
4. se sia stata effettuata un’analisi del traffico in quell’area per valutare possibili soluzioni di
   fluidificazione della viabilità;
5. se siano mai state prese in considerazione proposte alternative per migliorare la circolazione e la
   sicurezza, come quelle in premessa riportate, o diverse da queste (e, in caso affermativo, quali) e
   se l’Amministrazione intenda valutarle tecnicamente;
6. quanto costerebbero alla Città le sperimentazioni suggerite nel “considerato che”;
7. quali azioni l’Amministrazione intenda adottare per migliorare la sicurezza dell’incrocio e con
   quali tempistiche.
   Torino, 03/04/2025 LA CONSIGLIERA
   Firmato digitalmente da Federica Scanderebech